Алюминий дар нақлиёт истифода мешавад, зеро қувваи беҳамтоаш ба таносуби вазн. Вазни сабуктари он маънои онро дорад, ки барои ҳаракат додани мошин қувваи камтар лозим аст, ки боиси сарфаи сӯзишворӣ мегардад. Ҳарчанд алюминий сахттарин металл нест, аммо бо дигар металлҳо омехта кардани он ба баланд шудани қувваи он мусоидат мекунад. Муқовимат ба зангзании он як бонуси иловагӣ мебошад, ки ниёз ба рӯйпӯшҳои вазнин ва гаронбаҳои зидди зангзаниро бартараф мекунад.
Дар ҳоле, ки саноати мошинсозӣ то ҳол ба пӯлод такя мекунад, талош барои баланд бардоштани самаранокии сӯзишворӣ ва кам кардани партовҳои CO2 боиси васеътари истифодаи алюминий шудааст. Коршиносон пешгӯӣ мекунанд, ки миқдори миёнаи алюминий дар мошин то соли 2025 60% афзоиш хоҳад ёфт.
Системаҳои роҳи оҳани баландсуръат ба монанди 'CRH' ва Maglev дар Шанхай низ алюминийро истифода мебаранд. Металл ба конструкторон имкон медихад, ки вазни поездхоро кам карда, муқовимати соишро кам кунанд.
Алюминийро "метали болдор" низ меноманд, зеро он барои ҳавопаймо беҳтарин аст; боз, аз сабаби сабук, қавӣ ва чандир будан. Дар асл, алюминий дар чаҳорчӯбаи ҳавопаймоҳои Zeppelin пеш аз ихтироъ шудани ҳавопаймоҳо истифода мешуд. Имрӯз, ҳавопаймоҳои муосир аз хӯлаҳои алюминий истифода мебаранд, аз фюзеляж то асбобҳои кокпит. Хатто киштихои кайхонй, ба монанди киштихои кайхонй, дар кисмхои худ аз 50 то 90 фоизи хӯлаҳои алюминий доранд.